Strumenti-08 Orizzonte artificiale

L’orizzonte artificiale o indicatore di assetto, è lo strumento che consente di individuare i movimenti dell’aereo intorno agli assi trasversale e longitudinale, e quindi di controllare gli assetti di cabra/picchia e di rollio, sostituendo la visione dell’orizzonte naturale durante il volo senza visibilità esterna. L’orizzonte artificiale è perciò detto anche indicatore di assetto. L’indicatore di […]

Strumenti-09 Indicatore di virata e virosbandometro

  Gli indicatori del rateo di virata nacquero alla fine degli anni venti, quale prodotto dalle prime applicazioni del giroscopio in aviazione, intese a consentire di volare anche dentro le nubi. Oggigiorno, la funzione principale di questi strumenti è di indicare quando l’aereo vira con il rateo di 3° al secondo, convenzionalmente considerato standard, con […]

Strumenti-07 Principio giroscopico

Principio giroscopico: Qualunque massa che ruoti intorno ad un asse acquisisce determinate proprietà dette proprietà giroscopiche.  Per esempio, la ruota dell’automobile, quando ruota acquisisce questa proprietà.  Il principio giroscopico permette alla massa rotante di mantenere, nel tempo, la propria posizione nello spazio. Potete provarlo facilmente. Mettete una bicicletta appoggiata sul sellino con le ruote per aria. […]

Strumenti-06 La bussola magnetica

La bussola magnetica è lo strumento di volo che, sfruttando il magnetismo terrestre, fornisce le informazioni di direzione fondamentali. Anche se il pilota si avvale prevalentemente dell’indicatore di prua, la bussola conserva la funzione vitale di consentirgli di sorvegliare le indicazioni del direzionale e di consentirne il riallineamento quando il giroscopio deriva a causa delle […]